2024 Cremes GP2

Conheça a 2024 Krämer GP2-890RR, a mais recente bicicleta de pista pronta para uso da Krämer Motorcycles que certamente chamará a atenção dos pilotos focados nas pistas de corrida. Dada a atual safra de máquinas esportivas incríveis no mercado, essa afirmação pode parecer excessivamente zelosa, mas aqui está o problema: 138 cavalos de potência, componentes de chassi premium e um peso úmido ultraleve de 313 libras, entregue como um pacote pronto para corrida , até mesmo até o fio de segurança. Coloque alguns números na frente e você estará pronto para as corridas, literalmente.

O GP2-890RR é uma continuação do já bem equipado GP2-890R da marca alemã, uma máquina que possui uma lista estonteante de componentes de primeira linha e um impressionante peso molhado de 309 libras. O “R” extra na nova variante de especificação RR duplica essas narrativas, ao mesmo tempo que traz várias atualizações voltadas para o desempenho. Para esse fim, mais potência é extraída do 889cc LC8 paralelo-twin da KTM, avançados auxílios eletrônicos ao piloto se juntam à festa e a carroceria redesenhada apresenta aerodinâmica aprimorada.

Olhando além da folha de especificações, o anúncio do 2024 Krämer GP2-890RR coincide com o crescimento da marca boutique da Baviera, visto que será o primeiro modelo em sua linha emergente a lançar sua nova fábrica de 43.000 pés quadrados localizada em Burghausen. A marca alemã também revelou um novo logotipo, comemorando uma década de negócios no nicho de motocicletas exclusivas para competição.

A Krämer Motorcycles mantém uma estreita parceria técnica com a KTM, utilizando os motores 690 monocilíndrico e 890 bicilíndricos paralelos do fabricante austríaco para alimentar sua linha completa de motocicletas genuinamente prontas para competir. Essa parceria se estende à WP Suspension, que é propriedade da KTM AG. A conexão é mais do que superficial, já que a edição limitada da KTM RC 8C é uma motocicleta projetada pela Krämer baseada quase inteiramente na plataforma GP2-890R. Atualmente, a Krämer oferece os singles EVO2-690S e 690R, juntamente com os gêmeos GP2-890R e 890RR.

O motor duplo paralelo do 2024 Krämer GP2-890RR é derivado da linha de motocicletas KTM 890 Duke, que usa o moinho 890 LC8. O motor com especificação RR aumenta o desempenho para impressionantes 138 cavalos de potência e 74 ft-lbs de torque - um ganho de oito cavalos de potência em comparação com seu irmão single-R e um aumento de 19 cavalos quando comparado a um motor 890 Duke R padrão. Bielas leves de titânio e pistões de alta compressão da Pankl ajudam no dinamômetro. As válvulas leves ampliam esses esforços, assim como uma nova árvore de cames com perfil mais agressivo.

A massagem adicional do motor inclui portas de cabeçote fresadas em CNC e corpos de acelerador Dell'Orto de 48 mm maiores que o padrão são alimentados por um sistema de admissão de ar comprimido aprimorado. Os gases gastos são expelidos através de um sistema de exaustão total redesenhado. Devido a essas atualizações, a linha vermelha é elevada para 11.500 rpm e a potência é entregue através de uma curva de torque impressionantemente plana, de acordo com Krämer.

A Mectronik fornece à ECU uma IMU integrada de seis eixos, permitindo que o GP2-890RR adicione tração ajustável e controle de cavalinhos ao seu repertório - uma novidade na linha GP2. A nova ECU utiliza um sensor de oxigênio de banda larga e acomoda ajustes ao vivo, garantindo que seu motor esteja operando constantemente com desempenho máximo. Notavelmente, a ECU Mectronik aberta permite que os proprietários atualizem suas bicicletas com configurações personalizadas ou adquiridas da Krämer Motorcycles ou da comunidade de proprietários do GP2-890RR.

O registrador de dados AiM MXS 1.3 do 2024 Krämer GP2-890RR tem um display TFT de cinco polegadas e oferece detalhes de pista de corrida, como um cronômetro de volta GPS e está totalmente integrado aos sensores internos do RR. O software Race Studio pode ser usado para estudar sessões ou compartilhar com treinadores.

Talvez a característica definidora de qualquer bicicleta de pista Krämer seja o quadro leve em treliça de aço cromado 25CrMo4 e os componentes do chassi de alta especificação. Ao contrário da maioria das motocicletas de rua de produção, a Krämer se concentra na mentalidade do piloto com ajuste máximo, incluindo ângulo do braço oscilante, ângulo de direção, deslocamento, altura do passeio, altura do assento, posicionamento traseiro e ajuste do guidão com encaixe. Juntos, esses recursos permitem geometria completa do chassi e personalização ergonômica. A máquina com especificação RR também possui articulação progressiva em seu braço oscilante de alumínio fundido. Além disso, a suspensão WP Apex Pro totalmente ajustável é utilizada e otimizada para este modelo específico. Um cilindro mestre Brembo 19RCS Corsa Corta é conectado a pinças Brembo Stylema premium com linhas trançadas de aço.